HOT ! スバル純正CVTオイルリニアトロニックⅡ(2)８L通常交換１回分ちょっと

・ご覧いただきありがとうございます。『スバル　CVTフルード　純正 リニアトロニックⅡ(2)　残り８L(４L缶×２)　通常交換１回分ちょっと』の出品です。◆適合車種◆スバルのほぼすべてのNA車のCVT及び1.6Lレヴォーグ・エクシーガ・クロスオーバー７・レガシィ・アウトバック・フォレスター・インプレッサ・XV・クロストレック・レイバック　　などなど★★スバルのCVTフルードは純正が絶対におすすめです！社外にしたら半年で壊れました、、、唯一の修理方法はリビルトCVTに乗せ換えで合計９５万円、、、３年前にCVTフルードを交換したときは、ディーラーで１L当たり約2,000円でした。材料費の高騰で、今は2,500円前後だと思います(ここ数年で1.3～1.5倍に高騰)当方はエクシーガYAM(2.5L)の2013年式に乗っております。３年前にディーラーでCVTフルードを交換したときは、ドレンを開けて抜けた分だけを交換するという方法で、12.5Lのうち約7.5Lの交換でした。持ち込み可能な工場か、ご自身でフルード交換される方は、ちょうどリニアトロニックCVT１回分ちょっとですので、少しこぼしても大丈夫な量です(笑)当方のCVTフルードですが、実はちょうど１年前に、トルコン太郎にて圧送全量交換をしました。ディーラーではCVTFは純正にしないと壊れることもありますよ、と言われてはいましたが、さすがにいいオイル使えば壊れないだろうと、ショップの方のオススメの適合確認が取れている最新のCVT対応のフルードに変えました。しかし相性が悪かったのか、交換後、走れば走るほどCVTからのガラガラ音がうるさくなり、ベアリングが壊れてとうとう11月にはバキバキと音をたてながら動かなくなりました。ディーラーでの修理は100万円近いのであきらめて、ヤフオクで動作OKの中古が３万円だったので、落札して市内の修理工場で乗せ換えてもらいました。その時にフルードも純正リニアトロニックⅡのペール缶20Lを持ち込み、予定通り８L余りました。空きの４L缶が２つあり、移し換えましたので、こちらの２缶をお送りします。多分ディーラーで7.5L交換だとフルードだけで２万円近くすると思うのでお得だと思います。ペール缶はアマゾンで４万円弱です。